মার্কিন রিফুয়েলিং জেট নিয়ে বিমানবন্দর জায়গায় দ্বন্দ্বের জেরে ২৪ লাখ টিকিট বাতিলের শঙ্কা

পেসাচ বেনসন কর্তৃক • ১৪ জুন, ২০২৬

জেরুজালেম, ১৪ জুন, ২০২৬ (টিপিএস-আইএল) — পরিবহন মন্ত্রী মিরি রেগেভ প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহুকে সতর্ক করে বলেছেন যে বেন গুরিওন বিমানবন্দরে তীব্র বিমান পার্কিং সংকট সমাধান করতে ব্যর্থ হলে গ্রীষ্ম ও আসন্ন ছুটির মৌসুমে ২৪ লাখেরও বেশি বিমান টিকিট বাতিল হতে পারে।

এয়ারপোর্ট অথরিটির নির্ধারিত ১৬ জুন মঙ্গলবারের শেষ সীমার আগে এই সতর্কবার্তা এল, যার পরে কোনো সমাধান না হলে এয়ারলাইনোগুলোকে সম্ভাব্য ব্যাপক বাতিলের বিষয়ে যাত্রীদের অবহিত করতে হবে। এই সংকটের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে বেন গুরিওন বিমানবন্দর এবং রামন বিমানবন্দরের বিমান পার্কিং সীমাবদ্ধতা, যা রেগেভের মতে পূর্ণ ক্ষমতার কাছাকাছি পৌঁছে গেছে।

এই বিরোধের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে ইসরায়েলে মোতায়েন আমেরিকান রিফুয়েলিং বিমানের অব্যাহত উপস্থিতি, যা রেগেভের মতে গুরুত্বপূর্ণ পার্কিং স্থান দখল করে আছে। রেগেভের চিঠি অনুযায়ী, “অংশীদারের প্রায় ৭২টি রিফুয়েলিং বিমান বেন গুরিওন বিমানবন্দরে পার্ক করা আছে এবং পার্কিং ক্ষমতার অর্ধেকের বেশি দখল করে আছে”, অন্যদিকে “প্রায় ২৬টি অতিরিক্ত বিমান রামন বিমানবন্দরে পার্ক করা আছে, যা বিমানবন্দরের পার্কিং স্পেসের প্রায় ৯০ শতাংশ দখল করে আছে।”

তিনি সতর্ক করে বলেছেন, “যদি মঙ্গলবারের (১৬ জুন, ২৬) মধ্যে অর্ধেক রিফুয়েলার সরিয়ে নেওয়া না হয়, তবে আমরা ২ মিলিয়নেরও বেশি নাগরিককে অবহিত করব যাদের গ্রীষ্মকালীন ফ্লাইট, যার মধ্যে রোশ হাশানায় উমানে ব্রেসলভ হাসিদিমদের ভ্রমণও রয়েছে, বাতিল করা হয়েছে।”

রেগেভের মতে, এই অচলাবস্থা অব্যাহত থাকলে “এয়ারলাইনস, পর্যটন শিল্প এবং অর্থনীতির জন্য শত শত কোটি শেকেলের প্রত্যক্ষ অর্থনৈতিক ক্ষতি হবে।”

তিনি আরও সতর্ক করেছেন যে “ইসরায়েলি জনসাধারণের যখন আগের চেয়ে অনেক বেশি শান্ত ও স্বাভাবিক পরিবেশ প্রয়োজন, ঠিক সেই সময়ে গ্রীষ্মকালীন ছুটি এবং ছুটির দিনের জন্য ফ্লাইট ব্যাপকভাবে বাতিল করা হলে তা জাতীয় মনোবল এবং নাগরিক সহনশীলতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।”

জট কমাতে রেগেভ কিছু বিমান ইসরায়েলি বিমান বাহিনী ঘাঁটি বা বিকল্প বেসামরিক বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরের প্রস্তাব দিয়েছেন। তিনি বিদেশে সম্ভাব্য স্থানান্তর সম্পর্কিত যুক্তরাষ্ট্রের সাথে চলমান আলোচনার দিকেও ইঙ্গিত করেছেন, যদিও তিনি বলেছেন যে তাৎক্ষণিক সংকট সমাধানের জন্য এই সমাধানগুলি যথেষ্ট দ্রুত বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে না।

প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় বা এয়ারলাইনসগুলো কেউই সাড়া দেয়নি। ইসরায়েল এয়ারপোর্ট অথরিটি কোনো আপৎকালীন পরিকল্পনা প্রকাশ্যে জানায়নি।

এর আগে মে মাসে, রেগেভ এবং বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মহাপরিচালক শমুয়েল জাকাই মে মাসে একটি অনুরূপ সতর্কবার্তা জারি করেছিলেন।

২০২৬ সালের শুরুর দিকে উত্তেজনা শেষ করা যুদ্ধবিরতির পর ইসরায়েলি আকাশসীমা পুরোপুরি খুলে দেওয়া হয়েছিল। যদিও স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলো কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেছে, তবে অনেক ইউরোপীয় এয়ারলাইনস স্থগিতাদেশ বহাল রেখেছে এবং কিছু মার্কিন এয়ারলাইনস সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তাদের প্রত্যাবর্তন স্থগিত করছে।

আন্তর্জাতিক যাতায়াতের সীমিত পুনরুদ্ধার ইতিমধ্যে সিটের লভ্যতা সীমিত করেছে, যা গ্রীষ্মকালীন ছুটির দিকে চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে উচ্চ ভাড়ার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ইসরায়েলি এয়ারলাইনসগুলো বলছে যে এর ফলে তাদের নিজস্ব বিমানবন্দরে বিমান রাখার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

মে মাসে নেসেট অর্থনৈতিক বিষয়ক কমিটিতে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, ইসরায়েলের প্রধান নির্বাহী উরি সারকিস বলেছেন যে তাঁর এয়ারলাইন মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ। “মার্কিন বিমানের কারণে বর্তমানে বেন গুরিওন বিমানবন্দরে আমাদের চারটি রাতারাতি পার্কিং স্পেস রাখার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, অথচ আমাদের ইসরায়েলে ১৭টি বিমান রাখার কথা ছিল,” তিনি বলেন।

তিনি যোগ করেছেন যে এই সংকটের কারণে এয়ারলাইনসগুলোকে অদক্ষ সময়সূচিতে বাধ্য হতে হয়। “যদি আমাদের রাতারাতি পার্কিং স্পেস না থাকে, তবে আমাদের বিমানটি রোমে পার্ক করতে হবে এবং বিপরীত ক্রমে সময়সূচি পরিচালনা করতে হবে,” সারকিস ব্যাখ্যা করে বলেন, যা অপারেশনাল এবং আর্থিক চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।