পেসাচ বেনসন এবং ওমার নভোসেনস্কি কর্তৃক • 14 সেপ্টেম্বর, 2026
জেরুসালেম, 14 সেপ্টেম্বর, 2026 (টিপিএস-আইএল) — বেশিরভাগ যাত্রীর জন্য, ফ্লাইটের সময় মহাজাগতিক বিকিরণ দৈনন্দিন এক্সপোজারের একটি ছোট অংশ। তবে পাইলট এবং ফ্লাইট পরিচারকদের জন্য যারা প্রতি বছর শত শত ঘন্টা বাতাসে কাটান, সেই পার্থক্যগুলি যোগ হতে পারে। দক্ষিণ ইসরায়েলের ওপর নতুন পরিমাপ বিজ্ঞানীদের একটি পরিষ্কার চিত্র দিচ্ছে যে কীভাবে ফ্লাইট উচ্চতায় বিকিরণ সূর্যের কার্যকলাপের সাথে পরিবর্তিত হয়।
এই গবেষণার অর্থ এই নয় যে যাত্রীরা একটি নতুন বিকিরণ বিপদের মুখোমুখি হচ্ছেন। এর তাৎপর্য হল এটি মধ্যপ্রাচ্যের ওপর মহাজাগতিক বিকিরণের বিরল, সরাসরি পরিমাপ প্রদান করে এবং দেখায় যে ফ্লাইট উচ্চতায় বিকিরণ পরিবেশ সূর্যের কার্যকলাপের সাথে পরিবর্তিত হয়। বিমান কর্মীদের জন্য যারা প্রতি বছর শত শত ঘন্টা বাতাসে কাটান, সেই ওঠানামা সম্পর্কে আরও ভাল বোঝাপড়া দীর্ঘমেয়াদী পেশাগত এক্সপোজারের আরও সঠিক মূল্যায়নের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
“সূর্য আসলে আমাদের কিছু মহাজাগতিক বিকিরণ থেকে রক্ষা করে। যখন সৌর কার্যকলাপ হ্রাস পায়, সেই ঢাল দুর্বল হয়ে যায় এবং আরও গ্যালাক্টিক মহাজাগতিক রশ্মি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পৌঁছাতে পারে,” দ্য প্রেস সার্ভিস অব ইসরায়েলকে ব্যাখ্যা করেছেন গবেষণার লেখক ড. রয় ইয়ানিভ।
হিব্রু ইউনিভার্সিটি অব জেরুসালেম এবং শেবা মেডিকেল সেন্টারের ইয়ানিভ, রেইকম্যান ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক ইোয়াভ ইয়ার এবং তেল আবিব ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক কলিন প্রাইসের সাথে গবেষণাটি পরিচালনা করেছেন।
ফলাফলগুলি 2014 থেকে 2016 সালের মধ্যে দক্ষিণ ইসরায়েলের ওপর পরিচালিত ছয়টি উচ্চ-উচ্চতার বেলুন উৎক্ষেপণের ওপর ভিত্তি করে তৈরি। বেলুনগুলি প্রায় 35 কিলোমিটার উচ্চতায় বিকিরণ ডিটেক্টর বহন করেছিল, যা গবেষকদের মাটি থেকে কাছাকাছি থেকে উচ্চ বায়ুমণ্ডল পর্যন্ত বিকিরণ পরিমাপ করতে দেয়, যার মধ্যে বাণিজ্যিক বিমান দ্বারা পৌঁছানো উচ্চতাও রয়েছে।
সূর্যের ঢাল
পরিমাপগুলি সৌর কার্যকলাপ এবং যন্ত্র দ্বারা সনাক্ত করা বিকিরণের মধ্যে একটি বিপরীত সম্পর্ক দেখিয়েছে, যার পারস্পরিক সম্পর্ক ছিল মাইনাস 0.71। অন্য কথায়, সৌর কার্যকলাপ হ্রাসের সাথে সাথে বিকিরণের মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে।
তবে গবেষকরা সতর্ক করেছেন যে গবেষণায় সীমিত সংখ্যক পর্যবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত ছিল, তাই পারস্পরিক সম্পর্কটিকে পরিসংখ্যানগতভাবে নিশ্চিত না করে নির্দেশক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
তারা যে সম্পর্ক পরিমাপ করেছেন তার ওপর ভিত্তি করে, গবেষকরা অনুমান করেছেন যে তাদের যন্ত্র দ্বারা সনাক্ত করা বিকিরণ উপাদান সৌর-সর্বনিম্ন অবস্থার সময় সৌর কার্যকলাপের সর্বাধিক সময়ের তুলনায় প্রায় 40 শতাংশ থেকে 60 শতাংশ বেশি হতে পারে। তবে ইয়ানিভ টিপিএস-আইএল-কে জোর দিয়ে বলেছেন যে এটি একটি এক্সট্রাপোলেশন, সৌর সর্বনিম্ন সময়ে তৈরি সরাসরি পরিমাপ নয়।
মাঝেমধ্যে যাত্রীদের জন্য, অ্যালার্মের কোনো কারণ নেই কারণ প্রতি বছর কয়েকটি ফ্লাইটের অতিরিক্ত বিকিরণ সামগ্রিক প্রাকৃতিক বিকিরণ এক্সপোজারের তুলনায় কম। খুব ঘন ঘন বিমানযাত্রী এবং বিশেষ করে বিমান কর্মীদের জন্য, ক্রমবর্ধমান এক্সপোজার আরও বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে। বিকিরণের মাত্রা কেবল সৌর চক্রের ওপরই নয়, বরং ফ্লাইটের উচ্চতা, অক্ষাংশ, রুট এবং সময়কালের ওপরও নির্ভর করে। ফ্লাইট যত দীর্ঘ এবং উচ্চ হবে, এবং উচ্চ অক্ষাংশে, এক্সপোজার তত বাড়বে।
ইয়ানিভ যোগ করেছেন যে ইন্টারন্যাশনাল কমিশন অন রেডিওলজিক্যাল প্রোটেকশন বেশিরভাগ মাঝেমধ্যে যাত্রীদের জন্য বিকিরণ এক্সপোজারকে “নগণ্য” বলে মনে করে।
গ গবেষকরা তাদের বেলুন পরিমাপের সাথে EXPACS/PARMA-এর তুলনা করেছেন, যা পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে মহাজাগতিক-রশ্মি বিকিরণ অনুমান করতে ব্যবহৃত একটি কম্পিউটার মডেল। পরিমাপগুলি বিকিরণের তড়িৎ চৌম্বকীয় উপাদানের জন্য মডেলের পূর্বাভাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে গেছে।
গবেষকদের পরবর্তী পদক্ষেপ হল বিকিরণ পরিবেশের আরও উপাদান পরিমাপ করা, বিশেষ করে নিউট্রন, এবং সৌর চক্রের বিভিন্ন পর্যায়ে পর্যবেক্ষণ সংগ্রহ করা।
গবেষণাটি সমকক্ষ-পর্যালোচিত জার্নাল অব জিওফিজিক্যাল রিসার্চ: অ্যাটমোসফিয়ার্স-এ প্রকাশিত হয়েছে।
